最高人民法院华东分院


最高人民法院华东分院关于亲属继承等问题的批复

1951年4月17日，最高人民法院华东分院


苏南人民法院：
1951年4月3日法民字第1222号报告收悉，兹经研究，提出下列意见，以供参考：
（一）关于立嗣问题：在中央尚未颁布关于亲属继承等法规以前，可参照婚姻法的精神，视为一般收养关系，这种收养关系，以双方同意为原则，这是我们于本年1月18日答复的意见。现在你们所说：（解放前每有被继承人生前无子，死后由其亲属代为立嗣，在被继承人的一方，无同意之可言，……能否视为收养关系合法成立，不准他人再有争论）。照这个问题的分析，我们认为被继承人生前如无遗嘱，则死后的遗产，应归有继承权的人依法继承；如系有继承权的亲属，自愿放弃继承权利，而为死者另立嗣子，这是有权处理遗产的问题，不叫做收养关系；如果是死者的配偶代为立嗣，又是另一收养关系，他人均无告争的余地。
（二）养子女如已继承了养父母的遗产，不应再有主张继承生父母遗产的权利，因为家庭在今天还是一个生活单位和生产单位，养子女参加了另一个家庭，虽然在感情上不应当要求他（她）与亲生父母割断，但是在财产关系上则应清楚分开。如果养父母家没有财产，而被收养的子女生活又困难，本着兄弟姐妹互助的精神，可以要求酌量给予生父母的遗产，尚有这种具体案件发生，应结合双方实际经济情况以及参照兄弟姐妹之间的劳动能力，作适当的处理。另一方面，如果亲生父母生活困难，经别人收养的子女经济宽裕的时候，他们对亲生父母也还是应该加以照顾的（土改分得的土地应为各人所有，这与父母的遗产显有区别，应加注意）。
（三）继承遗产如无特殊原因，应于继承开始时主张权利。如你们所提的实例，其女久不主张，事隔多年，再提要求，如轻易准许，对于社会上的生产秩序，是不起好作用的。
（四）嗣后如有问题提出，希你们先行研究提出初步意见。


交通部 海关总署 国家物价局


交通部海关总署国家物价局财政部关于调整船舶吨税税率的通知
交通部、海关总署、国家物价局、财政部



广东海关分署，各局、处级海关，各省、自治区、直辖市、计划单列市物价局（委员会）：
我国目前的船舶吨税税率与世界上一些国家相比是偏低的，特别是去年十二月中旬人民币下调26．88％以后，原订的按吨位计收人民币的税率就显得更低，为此，经研究决定，将现行的吨税税率平均提高25％左右（详见附表），自一九九0年九月一日起施行。并请各地港口海关
于一九九0年八月十五日对外公布（公告稿见附件）。

附件：公 告
接交通部、海关总署、财政部、国家物价局通知，调整船舶吨税税率。调整的税率自一九九0年九月一日起施行。
附表
船舶吨税税率表
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｜ ｜ 一般吨税（元／吨） ｜ 优惠吨税（元／吨）
船舶种类 ｜ 净 吨 位 ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－
｜ ｜ 90天 ｜ 30天 ｜ 90天 ｜ 30天
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｜ ｜500吨及以下 ｜ 1．90｜ 0．90｜ 1．40｜ 0．70
｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
机｜ 轮 船 ｜501～1500吨 ｜ 2．80｜ 1．40｜ 2．00｜ 1．00
｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
动｜ 汽 船 ｜1501～3000吨 ｜ 4．30｜ 2．10｜ 3．00｜ 1．50
｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
船｜ 拖 船 ｜3001～10000吨｜ 4．90｜ 2．40｜ 3．50｜ 1．80
｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
｜ ｜10001吨以上 ｜ 5．60｜ 2．80｜ 4．00｜ 2．00
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非｜各种人力 ｜30吨及以下 ｜ 0．90｜ 0．40｜ 0．60｜ 0．30
机｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
动｜驾驶船及 ｜31～150吨 ｜ 1．00｜ 0．50｜ 0．80｜ 0．40
船｜ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－
｜驳船、帆船｜151吨以上 ｜ 1．30｜ 0．60｜ 0．90｜ 0．50
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1990年7月20日